Spezifikation

Gebindegröße	5 Ltr. Kanne
Viskosität	10W-40
Spezifikationsbereich	ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, Allison C4, API CI-4, API CI-4+, API CJ-4, API CK-4, API SN, Case MAT 3571, Case MAT 3572, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Cummins CES 20092, Cummins CES 20100, DAF Extended Drain, DAIMLER TRUCK DTFR 13D110, DAIMLER TRUCK DTFR 15C100, DAIMLER TRUCK DTFR 15C110, DAIMLER TRUCK DTFR 15C120, Detroit Diesel DFS 93K215, Detroit Diesel DFS 93K218, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10LA, Deutz DQC IV-18LA, Deutz TTCD, Ford WSS-M2C-171-F1, Iveco 18-1804 Classe T2 E7, Iveco 18-1804 Classe TLS E9, JASO DH-1, JASO DH-2, John Deere JDQ 78X, Liebherr LH-00-ENG5C LA, Mack EO-0 Premium Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-N Premium Plus, Mack EOM-Plus, Mack EOS-4.5, MAN M 3271, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3775, Mercedes Benz (MB) 228.31, Mercedes Benz (MB) 228.51, Mercedes Benz (MB) 228.52, Mercedes Benz (MB) 235.28, MTU (Ölkategorie 2.1), MTU (Ölkategorie 3.1), Renault RGD, Renault RLD, Renault RLD-2, Renault RLD-3, Renault RLD-4, Renault RXD, Scania LowAsh, Voith Retarder Ölklasse B, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5
Kategorie	Motorenöl
Datenblatt:	deutsch | englisch

Hochwertiges Motorenöl neuester Generation, vorrangig für Motoren, die mit Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind. CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 UHPD MS eignet sich aufgrund seiner vielseitigen Spezifikationen für eine breite Palette von Nutzfahrzeugen. Speziell empfohlen für große LKW-Motoren zur Erfüllung der EURO VI-Norm, TIER IV interim, TIER IV final, TIER V, Stufe IIIB, Stufe IV, Stufe V. Besondere Merkmale: Vollständiger Schutz des Nachbehandlungssystems. Hervorragende Sauberkeit und Haltbarkeit des Motors. Bietet hervorragenden Schutz vor Ruß, Verschleiß und Öloxidation. Die hochmoderne Formulierung verlängert die Lebensdauer des Öls und gewährleistet Leistung und Haltbarkeit des Motors. Vorteile im Überblick: Der Partikelfilter arbeitet länger, da er weniger schnell von Partikeln verstopft wird. Weniger schädliche Emissionen gelangen in die Umwelt. Übertrifft fast alle früheren API-Spezifikationen. Die breite Anwendbarkeit spart Zeit und Geld. Hält den Motor sauber und schützt ihn. Weniger Wartungskosten. Erfüllt die Anforderungen vieler OEMs. Optimiert die Lagerverwaltung.